Gli elicotteri duali nel campo della sicurezza e difesa
In the current debate on military capabilities and defence industry, the term “dual-use” means those technologies that can be used to develop systems and equipment for both civilian and military purposes. Changes occurred in modes of technological innovation have brought about a growing interconnection between the civilian, security and defence sectors, especially from an industrial point of view. In this context, “dual-use helicopters” refer to platforms that have been designed in compliance with certain standards and are structurally built so that they can satisfy civilian, military or security users with only minimal adjustments or additions. This volume analyses the use of helicopters by armed forces, law enforcement agencies and emergency services, in three countries: Italy, France and the United Kingdom. Such landscape is diversified and fragmented, with different approaches and above all helicopter fleets made up of diverse platforms of subsequent generations – some with more than 30 years of life cycle behind them. In all three countries, national defence budget’s restrictions have demanded more efficient solutions for the necessary fleet renewal and management in the medium term – a renewal often coupled with a quantitative reduction. In this respect, the option of a dual-use helicopter becomes interesting in that it ensures greater security, effectiveness and efficiency in use by armed forces. This calls for a common and in-depth reflection on the problem by all actors in the defence and security field.
Report prepared within the framework of the research "The role of dual-use helicopters in the security and defence fields", presented at the conference on "Gli elicotteri duali nel campo della sicurezza e difesa", Rome, 28 October 2014.
English version: IAI Reserch Papers 20
.
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Details
Roma, Nuova Cultura, March 2014, 142 p. -
In:
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Issue
13 -
ISBN/ISSN/DOI:
978-88-6812-401-4
Executive Summary
Introduzione, di Alessandro Marrone e Michele Nones
Lista degli acronimi
1. Il caso studio italiano, di Alessandro R. Ungaro
1.1 Esercito
1.1.2 La flotta elicotteristica e i relativi programmi
1.2 Marina
1.2.1 La flotta elicotteristica e i relativi programmi
1.3 Aeronautica
1.3.1 La flotta elicotteristica e i relativi programmi
1.4 Carabinieri
1.5 La componente elicotteristica delle forze di pubblica sicurezza e soccorso
1.5.1 Polizia di stato
1.5.2 Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera
1.5.3 Corpo Forestale dello stato
1.5.4 Guardia di Finanza
1.5.5 Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco
1.5.6 La flotta aerea della Protezione Civile per la campagna Anti-Incendio Boschivo (AIB)
1.6 L'opzione degli elicotteri duali
2. Il caso studio francese, di Jean-Claude Allard
2.1 Esercito: la dottrina dell'Aviazione e l'impiego operativo
2.1.1 Panoramica della flotta
2.1.2 L'evoluzione della flotta dell'ALAT
2.2 Marina: dottrina e impiego operativo
2.2.1 Panoramica della flotta
2.2.2 Elicotteri senza pilota
2.2.3 Prospettiva futura
2.3 Aeronautica: dottrina e componente elicotteristica
2.4 Le Forze Speciali
2.5 La Gendarmeria
2.5.1 Missioni e impiego
2.5.2 Panoramica della flotta
2.5.3 Prospettiva futura
2.6 La Sécurité Civile
2.6.1 Prospettiva futura
2.7 L'Agenzia delle Dogane
2.8 L'opzione degli elicotteri duali
2.8.1 Il processo di decision-making sotto un'autorità interforze
2.8.2 Procurement interforze e elicotteri dual-use
3. Il caso studio britannico, di Douglas Barrie
3.1. Le Forze Armate britanniche
3.1.1 Organizzazione interforze
3.2 La dottrina dell'Esercito britannico
3.2.1 L'Aviazione dell'Esercito
3.3 La dottrina della Royal Air Force (RAF)
3.3.1 Elicotteri da supporto della RAF
3.4 La dottrina della Royal Navy
3.4.1 L'Aviazione della Royal Navy
3.5 Ricerca e soccorso: RAF e Royal Navy
3.6 L'addestramento delle tre Forze Armate
3.7 Pubblica sicurezza e soccorso
3.8 L'opzione degli elicotteri duali
4. La prospettiva degli elicotteri duali, di Alessandro Marrone e Michele Nones
4.1 Tecnologia: civile, militare, o semplicemente duale?
4.2 Elementi comuni e specificità dei casi studio nel quadro NATO e UE
4.3 L'opportunità degli elicotteri duali
Bibliografia
Allegato 1. Lista degli intervistati
Allegato 2. Il caso studio francese: l'evoluzione della flotta elicotteristica
Allegato 3. Il caso studio francese: analisi dei costi
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